亚搏手机版app下载-苹果ios版

第一辆丰田凯美瑞的故事

第一辆丰田凯美瑞的故事

二十多年来,丰田凯美瑞一直是亚太地域很是受接待的中级轿车 ,这固然是有缘故原由的 ,恬静、好用以及靠谱是它的最年夜亮点 。让咱们回首一下第一款凯美瑞吧,以及今天的凯美瑞比拟,它的气势派头确凿不太同样 。

Celica Camry

历经战后二十多年的迅速成长 ,上世纪60年月后期日本插手发财国度行列。在上世纪70年月中,虽然轿车在日同族庭中普及已经经有些年初了,可是高等轿车的市场并未形成。不外 ,汽车消费进级是为期不远了,其时日本市场中丰田的主力家庭车是Carolla以及Carina 。为了应答市场的变化,丰田规划推出一款新车 ;规格以及Carina大抵同样 ,但它的定位是差别的。这款新车于1979年12月最先出产,它被定名为丰田Celica Camry,1980年1月在日本上市发卖。

这是第一代的丰田凯美瑞 ,定名上延续了其时丰田轿车系列的气势派头(属于“冠”系列) 。它的前置策动机后轮驱动底盘(A50)是由同期间的丰田Celica Supra跑车底盘(A40)成长而来,这是一款运动性很强的四门轿车。

Celica Supra

Celica Camry

虽然Celica Camry外不雅很像Carina,可是档次更高(可以选择双色车身) ,XT车型标配了中控锁 、电动车窗 、电动后视镜外 ,还配置了一个有卡带播放器的高级音响。匹配的传动体系不仅有手动变速箱,还可以选择主动变速箱 。

虽然这款车外不雅美丽且配置高级,可是日本销量远远低于丰田的预期 ,仅仅卖出了10万多辆。问题出在哪里?是动力配置,许多潜在消费者冲着Celica这个车名来店里看车,他们认为这是一款动感统统的轿车 ,可是丰田却仅仅提供了两种通例动力选择 ;88马力的1.6升以及94马力的1.8升策动机。这两个动力在其时已经经不弱了,怎奈消费者有更高的指望 。丰田立刻推出了GT DOHC版本(设备135马力的18R-GEU双顶置凸轮轴策动机),算是一个调停办法 ,可是依然市场销量欠好,当初的热呼劲已经颠末去了。

第一代凯美瑞仅仅出产两年多就由于销量欠安停产了,丰田很快改正是产物定位上的误差。第二代凯美瑞(V10)挣脱了Celica的元素 ,是一款前置策动机前轮驱动的家庭车 。

亚搏手机版app下载-苹果ios版

【读音】:

èr shí duō nián lái ,fēng tián kǎi měi ruì yī zhí shì yà tài dì yù hěn shì shòu jiē dài de zhōng jí jiào chē ,zhè gù rán shì yǒu yuán gù yuán yóu de ,tián jìng 、hǎo yòng yǐ jí kào pǔ shì tā de zuì nián yè liàng diǎn 。ràng zán men huí shǒu yī xià dì yī kuǎn kǎi měi ruì ba ,yǐ jí jīn tiān de kǎi měi ruì bǐ nǐ ,tā de qì shì pài tóu què záo bú tài tóng yàng 。

Celica Camry

lì jīng zhàn hòu èr shí duō nián de xùn sù chéng zhǎng ,shàng shì jì 60nián yuè hòu qī rì běn chā shǒu fā cái guó dù háng liè 。zài shàng shì jì 70nián yuè zhōng ,suī rán jiào chē zài rì tóng zú tíng zhōng pǔ jí yǐ jīng jīng yǒu xiē nián chū le ,kě shì gāo děng jiào chē de shì chǎng bìng wèi xíng chéng 。bú wài ,qì chē xiāo fèi jìn jí shì wéi qī bú yuǎn le ,qí shí rì běn shì chǎng zhōng fēng tián de zhǔ lì jiā tíng chē shì Carollayǐ jí Carina。wéi le yīng dá shì chǎng de biàn huà ,fēng tián guī huá tuī chū yī kuǎn xīn chē ;guī gé yǐ jí Carinadà dǐ tóng yàng ,dàn tā de dìng wèi shì chà bié de 。zhè kuǎn xīn chē yú 1979nián 12yuè zuì xiān chū chǎn ,tā bèi dìng míng wéi fēng tián Celica Camry,1980nián 1yuè zài rì běn shàng shì fā mài 。

zhè shì dì yī dài de fēng tián kǎi měi ruì ,dìng míng shàng yán xù le qí shí fēng tián jiào chē xì liè de qì shì pài tóu (shǔ yú “guàn ”xì liè )。tā de qián zhì cè dòng jī hòu lún qū dòng dǐ pán (A50)shì yóu tóng qī jiān de fēng tián Celica Suprapǎo chē dǐ pán (A40)chéng zhǎng ér lái ,zhè shì yī kuǎn yùn dòng xìng hěn qiáng de sì mén jiào chē 。

Celica Supra

Celica Camry

suī rán Celica Camrywài bú yǎ hěn xiàng Carina,kě shì dàng cì gèng gāo (kě yǐ xuǎn zé shuāng sè chē shēn ),XTchē xíng biāo pèi le zhōng kòng suǒ 、diàn dòng chē chuāng 、diàn dòng hòu shì jìng wài ,hái pèi zhì le yī gè yǒu kǎ dài bō fàng qì de gāo jí yīn xiǎng 。pǐ pèi de chuán dòng tǐ xì bú jǐn yǒu shǒu dòng biàn sù xiāng ,hái kě yǐ xuǎn zé zhǔ dòng biàn sù xiāng 。

suī rán zhè kuǎn chē wài bú yǎ měi lì qiě pèi zhì gāo jí ,kě shì rì běn xiāo liàng yuǎn yuǎn dī yú fēng tián de yù qī ,jǐn jǐn mài chū le 10wàn duō liàng 。wèn tí chū zài nǎ lǐ ?shì dòng lì pèi zhì ,xǔ duō qián zài xiāo fèi zhě chōng zhe Celicazhè gè chē míng lái diàn lǐ kàn chē ,tā men rèn wéi zhè shì yī kuǎn dòng gǎn tǒng tǒng de jiào chē ,kě shì fēng tián què jǐn jǐn tí gòng le liǎng zhǒng tōng lì dòng lì xuǎn zé ;88mǎ lì de 1.6shēng yǐ jí 94mǎ lì de 1.8shēng cè dòng jī 。zhè liǎng gè dòng lì zài qí shí yǐ jīng jīng bú ruò le ,zěn nài xiāo fèi zhě yǒu gèng gāo de zhǐ wàng 。fēng tián lì kè tuī chū le GT DOHCbǎn běn (shè bèi 135mǎ lì de 18R-GEUshuāng dǐng zhì tū lún zhóu cè dòng jī ),suàn shì yī gè diào tíng bàn fǎ ,kě shì yī rán shì chǎng xiāo liàng qiàn hǎo ,dāng chū de rè hū jìn yǐ jīng diān mò qù le 。

dì yī dài kǎi měi ruì jǐn jǐn chū chǎn liǎng nián duō jiù yóu yú xiāo liàng qiàn ān tíng chǎn le ,fēng tián hěn kuài gǎi zhèng shì chǎn wù dìng wèi shàng de wù chà 。dì èr dài kǎi měi ruì (V10)zhèng tuō le Celicade yuán sù ,shì yī kuǎn qián zhì cè dòng jī qián lún qū dòng de jiā tíng chē 。

发表评论